■EASTON(イーストン) EASTON(イーストン)社は、製品を使用しているアスリート達を強化し、パフォーマンスを上げられる製品を世に送り出すことを信条に、真剣に製品開発 に取り組んでいます。ゆえに製品の限界を知るために材料、重さ、強さとパフォーマンスのベンチマークと試験を必要としています。1990年に南カリフォルニアのヴァンナイズに「EASTON Sports Lab.」を開設しました。そこでEASTON社の研究開発エンジニア達は、産業界で最も厳しいテストをパスすべく、最新技術のテスト器材を用いて試験を繰り返しています。 EA90SL DISC TL-CL チューブレス/クリンチャー シマノ11S ホイールセット EA90SLディスクホイールセットは前モデルの発売当初よりライダーやレビュアーにより評価されています。頑丈な内幅19.5mmのチューブレスEA90SLリムを採用したことで横剛性を高めたほか、27mmのリムハイトによりエアロダイナミクスも追及。新開発のディスクブレーキ用VALTハブはベアリングが大径化され、ベアリングの間隔も広がったことで横剛性の強化が図られたほか、シールの改良により耐久性と信頼性を押し上げました。さらにフリーボディーのフリーエンゲージメントを6°とすることで瞬間的な加速に対応するなど伝達性能の向上も行われています。それでいてVALTハブはM1ハブよりも約50g軽量に仕上がっています。ディスクブレーキロードバイクでの使用はもちろん、シクロクロスバイクでの使用も視野に入れた設計となっています。 |
■スタッフおすすめポイント 多少小傷は見られるものの目に付くものはなく良好な状態です。高剛性と高レスポンスが特徴のディスク用アルミチューブレス/クリンチャーホイール。前後計1553gと比較的軽量です。頑丈でありながら空力性能、軽量性にも配慮されており、エントリー、ミドルクラスディスクロードの方の最初のホイール交換におすすめです。 ■チューブレスホイール パンクに強く、乗り心地に優れる規格 自動車のタイヤと同じ構造です。タイヤの中にはチューブが入っていない為、クリンチャータイヤで段差に乗り上げたときなどに発生するリム打ちパンクが起こりません。またパンクが起きても空気漏れが急激に起こることはありません。その為、パンクした状態でもしばらく走行することも可能です。パンクに強く、転がり抵抗が小さいため低めの空気圧で走ることができ、乗り心地の点で有利です。空気が漏れるのを防ぐために、タイヤとホイールの“はめ合い”精度が非常に高く、ホイールへの着脱が少し大変などの点もありますが、それを上回るメリットのある規格です。チューブレス対応ホイールにはクリンチャータイヤも兼用で使えるのも特徴です。 |
このホイールは「中古品につき一品限り」となります。価格も「中古品ならではのプライス」となっております。 ※弊社販売の【中古品】ホイールの振れにつきましては、「許容範囲1mm以内/チェック済み」となりますのでご安心下さい。 現在ご使用中のホイールの「下取」のご相談も承りますのでお気軽にご相談下さい。 |
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■状態:美品 ■フリーボディ:シマノ11S ■サイズ: 700C ■リム形状: チューブレス ■リム高: F 27mm R 27mm ■リム外幅: F 24mm R 24mm ■ブレーキ規格: センターロックディスクブレーキ ■オーバーロックナット寸法: スルーアクスル フロント12mm×100mm、リア12mm×142mmR ■重量(Qナシ):前後計 1553g(F: 712g / R: 841g) ■付属品:チューブレス用バルブ ■備考(附属品や欠品情報など): |